山地自行车IM电竞平台官网跟着宝马i3、i8的上市，国内商场进取口电动车的军队日益巨大起来；无论是宿将雪佛兰沃蓝达，本年早些时间进入中国的电动车新贵特斯拉Model S，依旧刚才上市的宝马i系列，他们无不是各自厂商最尖端的工夫的集合体，下面咱们就来看看这些“来日士兵”们都有哪些拿手绝活。产物名称i3系 纯电动版 2014款沃蓝达Volt 1.4L 主动 2012款MODEL S MODEL S P85 2014款i8系 1.5T 主动 尺度型 2014款品牌BMW i雪佛兰(进口)特斯拉-TESLABMW i厂商领导价(万元)44.9849.885.25198.8经销商报价(万元)44.98-44.9849.8-49.81-127.1198.8-198.8长/宽/高(mm)4006/1775/16004498/1787/14394978/1964/14354689/1942/1299车身构造两厢车掀背车掀背车跑车轴距(mm)0座位数(座)4454车门数(个)5542行李厢容积(升)45-1645154油箱容积(升)-35-42保修里程三年或10万公里三年或10万公里四年或8万公里待查车体构造非承载式承载式承载式承载式排量(ml)-1398-1499气缸数-4-3气缸分列格式-直列-直列气缸压缩比-11.1-9.5进气格式-天然吸气-双涡轮增压缸体资料-铸铁-全铝缸盖资料-全铝-全铝排放尺度-欧Ⅳ-欧Ⅴ燃料品种纯电动电动电动插电式混杂动力燃油标号-97# [京95#]-97# [京95#]燃油需要方法-多点电喷-缸内直喷唆使机特有工夫-111kW/370N·m电动机--最大功率(kw)最大扭矩(n.m)0最大马力(Ps)变速器格式固定齿比变速箱固定齿比变速箱固定齿比变速箱手自一体挡位数1116前悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架双叉臂式独立悬架独立双叉臂式后悬架多连杆独立悬架扭力梁式半独立悬架多连杆独立悬架五连杆独立悬架驱动方法后置后驱前置先驱后置后驱后置四驱转向帮力类型电动帮力电动帮力电动帮力电动帮力最高车速(km/h)公里加快时候(s)7.294.44.4整车整备质地(kg)-0归纳油耗(L/100km)---2.1前轮胎规格155/70 R19215/55 R17245/45 R19195/50 R20后轮胎规格175/60 R19215/55 R17245/45 R19215/45 R20●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项造表： 网上车市（ ）

　　从表观望，你大概会以为它是一台两门车，但本来它还是拥有四个车门。分别于寻常车型的是，它的前后车门采用对开门策画。后门务必正在前门开启的条件下，才力掀开。这也酿成一个题目，假设车内的后排搭客念要孤单下车，就务必让前排搭客先掀开车门，这多多少少酿成少少未便。

　　这台车的车尾也和寻常轿车分别，后尾门采用了高光漆面，和车身色彩造成了雄伟的反差。尾灯也采用了躲避式策画。横条状的是转向灯，U型的是造动灯，而且前后车灯都采用LED光源，视觉结果不错。

　　i3的内饰策画极度有科技感，这也和咱们关于一款新能源的电动车型的内饰预期相适应。内饰的造型有别于寻常的宝马内饰策画，排挡杆、倾向盘、中控台都拥有本身特殊的风致。正在宝马i3中控台和车门上，还能见到一品种似于织物但摸起来很硬的材质。它是一种自然纤维，属于非石油化工类的产品。新资料的应用也是以节能环保为目标。

　　中控台面板上的液晶屏依旧咱们之前看到的宝马10.2英寸那款。但内部的显示实质囊括了一款电动车所该有的能量流示图谋等eDRIVE实质。除此以表，囊括iDrive人机交互编造以及空调面板都和通常宝马区别不大。而正在科技感的揭示细节方面，囊括液晶屏和仪表盘都采用了悬浮式策画，增添了空间感的同时，也擢升了科技感。

　　固然咱们看到这台车的总长度只要4米阁下，但内部的空间依旧让人斗劲不料的。内部座椅的策画斗劲薄，最大化的增添内部的乘坐空间，但乘坐舒坦性展现寻常。后排的腿部空间也是斗劲宽裕的，平时家用来说，和通常家用车的区别不大，完整可以餍足家用需求。

　　宝马i3纯电动版和增程式混杂动力版两款车型正在电力驱动编造上的装备是完整相似的，都装置有一台最大功率125kW（170Ps），最大扭矩250N·m 的电动机，此中增程版车型比纯电动车型卓殊多了一个排量为0.65L的双缸汽油唆使机，正在电量缺乏时可以用于给电池充电，但不直接参预车辆的驱动。

　　宝马i3自身的续航里程正在一百多公里阁下，应付平时的市内通勤没有题目，但更多时间的中远途驾驶就有斗劲大的节造。相对来讲，增程式混杂动力车型的适用性会更大。

　　当你第一眼看到沃蓝达的时间，你或许也会被它的表型策画所劝化。本来正在前部策画中，咱们依旧可能看到不少雪佛兰家族化的影子，但因为限度策画的很精巧，是以走正在途上，你的响应应该是先一愣，然后才区分出它的身份。

　　沃蓝达的尾部策画给我留下最深切的印象，便是很美式。固然没有过多线条的妆点，但具体结果足以吸引你的属意。掀背式策画也是我最热爱的一种尾门开启格式，并且沃蓝达的后排座椅策画的斗劲靠后，是以掀开尾门后，后排搭客的头部根基是显现正在车表的。

　　具体看沃蓝达的内部策画，本来并没有表型策画的那样拥有来日气味。但当你提神阐明每一个区域的策画时，依旧会发觉不少你前所未见的别致样式。官方称沃蓝达的内饰配色为幻夜极昼，然而实践的内饰配色并没有这个名字这么炫目。

　　沃蓝达装备了行人友情指挥性能。当你驾驶一辆电动车行驶正在途上时，额表是低速行驶正在人潮澎湃的途段时，行人是不会听到你的声响的，当你开到他们死后时，也许他们也没存心识到你的存正在，此时假设你按喇叭的话，肯定会吓到对方，这项策画的装备，可能用很轻的音量对其实行提示，非凡人道化。

　　本来这款车的内部驾乘空间，一经不是咱们考量的重心，但既然它策画了四个座椅，那么也就务必看看它的适用性是否到位。颠末实践衡量，沃蓝达的后排乘坐空间还并不算拘束，额表是头部空间，正在掀背尾门的帮帮下，供给了更多的空间盈利。

　　沃蓝达共装备了三个动力单位，唆使机、电动机和发电机，唆使机不参预驱动，它的事业实质便是为电动机充电，570公里的总续航里程，整体为电力驱动。这也便是增程式电动车与通常电动车的区别所正在，或许你会多花35L油的钱去得到更大的续航里程，但也比正在无法充电的地方扔了锚要划算的多。

　　沃蓝达动作第一款量产的增程式电动车，正在进度上赢得了先机，纯正的说这款车的策画，固然不行说完整无瑕，但也完整到达了咱们的预期。

　　特斯拉Model S力图统筹运动与舒坦性，时髦型的表形线条斯文大气，你或许感觉它像捷豹XF或是玛莎拉蒂总裁，但它和任何车型都没相合连，Model S是完整独立拓荒的。

　　Model S有两种分别轮毂可供采选，通常版标配19寸轮毂，而功能版则装备21寸轮毂，扇叶型的大脚看上去挫折力全部，配上低扁平比的马牌轮胎，一副尺度的功能跑车范儿。门把手策画的也很具科技感，主转动出与滑动解锁还并不常见。

　　全电子仪表盘和17寸的中控屏，是Model S的一大亮点，除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏表，一共的担任操作都正在中控屏上杀青，没有繁复的按钮，上手极度容易，担任键正在屏幕上很大，反应速率也很疾，根基上跟一个大ipad没什么区别。

　　Model S的前后都是行李箱，前行李箱的容积很可观，后行李箱加倍雄伟，因为是掀背策画，后行李箱的上下间隔很大，假设有许多游览箱，竖着摆放便可能了，尾门有主动开启和闭合性能，很轻易，后排还可能加装两个儿童安详座椅。

　　比拟守旧汽车，Model S的构造相当的粗略，要紧部件囊括电动机、变频器、车轮、减震与刹车编造，尚有所有底板的电池组。没有了引擎、变速箱（没错特斯拉只要一个挺进挡，车速全凭踩加快踏板的力度担任）、传动轴，特斯拉官方称Model S一经没有多少易损部件，真正的动弹部门只要车轮和电机。

　　无论是表形依旧动力，Model S都极度吸引人，这也难怪它的销量正在北美乃至超越了疾驰、宝马等守旧华丽品牌的同级车。目前Model S一经正在国内上市贩卖，而正在陌头也时常能望见它的身影。